新開挖（wā）的河（hé）道需要進行加固，石籠網是其中非（fēi）常有效（xiào）的產品，我們都（dōu）知道網箱從（cóng）廠家到施工現場是需（xū）要（yào）多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是（shì）需要注意的呢？

在運輸（shū）的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如（rú）果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡（jiǎn）單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使（shǐ）之更加的耐用和外觀好看（kàn）會使（shǐ）用表（biǎo）麵處理技術，但是不會影響它的實用（yòng）性也不會對環境造（zào）成影響。

石籠網廠家會根（gēn）據客戶要求做（zuò）成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折（shé）疊、壓縮然（rán）後打包，裝車時應用叉（chā）車叉離地（dì）麵（miàn）後放到運輸工（gōng）具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的（de）表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有（yǒu）一定間（jiān）隙，預防（fáng）網箱包之間（jiān）相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網（wǎng）箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場（chǎng）地，擺放網箱的時候，較大的網（wǎng）箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避（bì）免因一人拖拽劃傷網箱的（de）表麵鍍層。

不論是在（zài）運（yùn）輸的過程中還是在施工的現（xiàn）場，都（dōu）要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻（zhī）要做好細節就能夠節約成本。