新開挖的（de）河道需要進行加（jiā）固（gù），石籠網（wǎng）是其中非常有效的產品（pǐn），我們（men）都知道網箱從廠（chǎng）家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公（gōng）路運輸有的可能（néng）是（shì）水陸（lù）運輸。那麽在這些運輸的過（guò）程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心（xīn）把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕（shí）生鏽，那麽產（chǎn）品的（de）質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過（guò）處理過的，有的是電（diàn）鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處（chù）理等，為了（le）使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會（huì）影響它的實用性也不（bú）會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠（lóng），出廠時（shí）為了節省運輸空間都（dōu）會把石籠網箱折疊、壓縮然後打（dǎ）包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到（dào）運輸工具上（shàng），防止石籠網（wǎng）箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間（jiān）隙（xì），預防網箱包之間相互（hù）勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時（shí）應（yīng）避免蠻力拖拽（zhuài），把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸（xiè）到指（zhǐ）定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因（yīn）一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不（bú）論是在運輸（shū）的過程中還是在施（shī）工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延（yán）長其使用的（de）壽命，隻要做好細節（jiē）就能夠節約成本。