新開挖的河道需要（yào）進行加固，石籠網是其中非常有效的（de）產品，我們都知（zhī）道網箱從廠家到施工（gōng）現場是需要多種方式運（yùn）輸的，有的（de）可（kě）能是公路（lù）運輸有（yǒu）的可能是水陸（lù）運輸。那麽在這些運輸的過（guò）程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸（shū）的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護（hù）層劃傷的話就會（huì）腐蝕生（shēng）鏽，那麽產品的質量就沒（méi）有那（nà）麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱（xiāng）的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的（de）實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶（hù）要求做成相應的（de）箱籠（lóng），出廠時為了節省運輸空間都（dōu）會把石籠網（wǎng）箱折疊、壓縮然後打包（bāo），裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上（shàng），防止石（shí）籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網（wǎng）箱包之（zhī）間相互勾連、影響卸車，也（yě）避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網（wǎng）箱包之（zhī）間（jiān）的（de）勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較（jiào）大的網箱應兩個人共（gòng）同抬起，擺放到指定位（wèi）置，避免因一人拖拽劃傷網（wǎng）箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的（de）過（guò）程中（zhōng）還是在施工（gōng）的現場，都要盡量保證（zhèng）石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽（shòu）命，隻要做好細節就能夠節約（yuē）成本。