新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非（fēi）常有效的產品，我們都（dōu）知道網箱從廠家到（dào）施工現場是需要多種方（fāng）式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過（guò）程中有哪些（xiē）是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現（xiàn）象，如果不小心把石籠（lóng）網表麵保護層劃傷（shāng）的話就會腐蝕（shí）生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什（shí）麽原因（yīn）呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的（de），有的是電（diàn）鍍鋅處理（lǐ）有的（de）是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更（gèng）加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠（chǎng）家會根據（jù）客（kè）戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折（shé）疊、壓縮然（rán）後打包，裝車時應用叉車叉離地（dì）麵後放到運（yùn）輸工具上，防止石籠（lóng）網箱與地麵（miàn）和（hé）車底摩（mó）擦劃傷石籠網箱的表麵（miàn），碼（mǎ）放層數不宜過多，三層最好（hǎo），每（měi）包之間最好留有一定間隙，預防網箱（xiāng）包之間相互勾連、影響卸車，也避（bì）免了劃傷。卸（xiè）車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連（lián）理（lǐ）順清楚後在卸到指（zhǐ）定場地，擺放（fàng）網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同（tóng）抬起，擺（bǎi）放到指定位置，避免因一（yī）人拖拽（zhuài）劃傷（shāng）網箱的表麵鍍層。

不（bú）論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都（dōu）要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做（zuò）好細（xì）節就能夠（gòu）節約成本。