新開挖的河道需要進行加固（gù），石籠（lóng）網是（shì）其中非常有效的產品（pǐn），我們都知道網箱從廠家到施工（gōng）現場是需要多種方式（shì）運（yùn）輸的，有的可能是公路（lù）運輸有（yǒu）的可能是（shì）水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注意的（de）呢？

在運輸的（de）過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的（de）話就（jiù）會腐蝕（shí）生鏽，那麽產品的質量就沒（méi）有那麽好（hǎo）了。這是什麽原因呢？其實很（hěn）簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包（bāo）塑處理等（děng），為了使之更加的（de）耐用和外觀好看會使用表（biǎo）麵處理技術，但是不會（huì）影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網（wǎng）廠家會根據客戶要求做成相（xiàng）應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把（bǎ）石籠網箱折疊、壓（yā）縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地（dì）麵後（hòu）放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石（shí）籠網箱（xiāng）的表麵，碼放層數不宜過多，三層（céng）最好，每包之間最好（hǎo）留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連（lián）、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻（mán）力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到（dào）指定場地，擺放網箱的（de）時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱（xiāng）的表（biǎo）麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還（hái）是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這（zhè）樣能延長其使用的壽命，隻要（yào）做好細節就能夠節約成本。