新開挖的河道（dào）需要進行（háng）加固，石籠網是其中非常有效的產品，我（wǒ）們（men）都知道網（wǎng）箱從廠家到施工現場（chǎng）是需（xū）要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有（yǒu）的可能是（shì）水（shuǐ）陸運輸。那麽在這些運（yùn）輸的過程中有哪些是需要（yào）注意的呢？

在運輸的（de）過程中（zhōng）難免會出現摩擦刮損等現象（xiàng），如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品（pǐn）的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡（jiǎn）單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處（chù）理等，為了使之更加的耐用和外觀（guān）好（hǎo）看會使用表麵處理技術，但是不（bú）會影響它的實用性也不會對環境造（zào）成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為（wéi）了節省運輸空間（jiān）都會把石籠網（wǎng）箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後（hòu）放到運（yùn）輸工具（jù）上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦（cā）劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每（měi）包之間最好留有一定間隙，預防（fáng）網箱包之間相互勾連、影響卸（xiè）車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻（mán）力拖拽（zhuài），把網箱包（bāo）之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大（dà）的網箱應兩個人（rén）共（gòng）同抬起，擺放（fàng）到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網（wǎng）箱的表麵鍍層。

不論是在（zài）運輸的過程中還是在施工的現場（chǎng），都（dōu）要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用（yòng）的壽命，隻要做好細節就能夠（gòu）節約成本。