新開挖的河道需要進（jìn）行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道（dào）網箱（xiāng）從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那（nà）麽在這些運輸的過（guò）程（chéng）中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的（de）過程中難免會出現（xiàn）摩擦刮損等（děng）現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的（de）話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實（shí）很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過（guò）的，有（yǒu）的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅（xīn）或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外（wài）觀好看會使用表麵處理技術，但是（shì）不會影響它的實用性也不會對（duì）環境造成影響（xiǎng）。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節（jiē）省運輸空間都會把石籠網（wǎng）箱折疊（dié）、壓縮然後打包，裝車時應用（yòng）叉（chā）車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜（yí）過多，三層最好，每包之間最好留（liú）有一定間隙，預防（fáng）網箱包之間相互勾連、影響卸（xiè）車，也避免了（le）劃傷（shāng）。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順（shùn）清楚後（hòu）在卸到（dào）指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因（yīn）一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層（céng）。

不（bú）論是在運輸的過程（chéng）中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延（yán）長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成（chéng）本。