新開挖（wā）的河道需（xū）要進行加固，石籠網是其中非常（cháng）有效（xiào）的產品，我們都知道網箱（xiāng）從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有（yǒu）的可能是公路運輸有的可能（néng）是水陸運輸。那麽（me）在（zài）這些運輸的過程中有（yǒu）哪些是需要注（zhù）意的呢？

在運（yùn）輸的（de）過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果（guǒ）不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是（shì）什麽原因呢？其實很（hěn）簡單，因為（wéi）網箱的表麵是經過處（chù）理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和（hé）外觀好看會（huì）使用表麵處理技術，但是不（bú）會影響它的實用性也不會對（duì）環境造成影（yǐng）響。

石籠網廠家會根據客戶要求（qiú）做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會（huì）把（bǎ）石（shí）籠網（wǎng）箱折（shé）疊（dié）、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放（fàng）到運輸工具（jù）上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃（huá）傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多（duō），三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾（gōu）連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免（miǎn）蠻力拖拽，把（bǎ）網箱包之間的勾連理（lǐ）順清楚後在卸到指定（dìng）場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩（liǎng）個人共（gòng）同抬起，擺（bǎi）放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷（shāng）網箱的表麵鍍層（céng）。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽（shòu）命（mìng），隻要做好細節就能夠節約成本。