新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效（xiào）的產品，我們都知道網箱從廠家（jiā）到施工現（xiàn）場是需要多種方式（shì）運輸的，有的可能是公（gōng）路運輸（shū）有（yǒu）的可能是水陸運輸。那麽在這（zhè）些運輸（shū）的過程中有哪些是需要（yào）注（zhù）意的呢？

在運（yùn）輸的過程中難免會出（chū）現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵（miàn）保護層劃傷的話就會腐蝕（shí）生鏽，那麽產品的質量（liàng）就沒有那（nà）麽好（hǎo）了。這是什麽（me）原因（yīn）呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍（dù）鋅處（chù）理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等（děng），為了使之更（gèng）加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不（bú）會影響它（tā）的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要（yào）求做成相應的箱籠，出廠時為（wéi）了（le）節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運（yùn）輸工具上（shàng），防止石籠網箱與地麵和車（chē）底摩擦劃傷石（shí）籠網（wǎng）箱的表麵，碼放層數不（bú）宜過多，三層（céng）最（zuì）好，每包之（zhī）間最好留（liú）有一定間（jiān）隙，預防網箱包之間相（xiàng）互勾連、影響卸車（chē），也避免了劃（huá）傷。卸車時（shí）應避（bì）免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連（lián）理順清楚後在卸到指定場地，擺（bǎi）放網箱的時候，較大的網箱應兩個（gè）人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表（biǎo）麵鍍層。

不（bú）論是在運輸的（de）過程中還是在施工（gōng）的現場，都（dōu）要盡量保證石籠網（wǎng）的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。