新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中（zhōng）非常有效的產品，我們都知道網（wǎng）箱從廠家到施工現場是需要多種方式運輸（shū）的，有的（de）可能是公路運輸有的可能是（shì）水陸運輸。那麽在這些運輸的（de）過（guò）程中（zhōng）有哪些（xiē）是需要注（zhù）意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表（biǎo）麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽（xiù），那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢（ne）？其實很簡單，因為網（wǎng）箱的表麵是經過處理過的，有的（de）是電鍍鋅（xīn）處理（lǐ）有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為（wéi）了使之更（gèng）加的耐用和外（wài）觀好看會使用表麵（miàn）處理技術，但（dàn）是不會（huì）影響它的實用性也不（bú）會對環境造成影響。

石籠網廠家（jiā）會根據（jù）客戶要求做成相應的箱籠（lóng），出廠時為了（le）節省運輸空間都會把石籠網（wǎng）箱折（shé）疊、壓縮然後打包，裝車時應用（yòng）叉車（chē）叉離地麵後放到（dào）運（yùn）輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃（huá）傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間（jiān）最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾（gōu）連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力（lì）拖（tuō）拽，把網箱包之間的勾連理順清（qīng）楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過（guò）程中還是在施工的現（xiàn）場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做（zuò）好細節就能夠節約成本。