新開挖的（de）河道需要進行（háng）加固，石籠網是其中非常有效的（de）產（chǎn）品，我們都知道網（wǎng）箱從廠家到（dào）施工現場是需要多（duō）種方式運輸的，有的可能（néng）是公路（lù）運（yùn）輸有的可能是（shì）水陸運輸。那麽在這些（xiē）運輸的過（guò）程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中（zhōng）難免會出現摩擦（cā）刮損等（děng）現象，如果不小心（xīn）把石籠網表麵保護層（céng）劃傷的話（huà）就（jiù）會腐蝕生鏽，那麽產品（pǐn）的質量就沒有那麽好了。這是什（shí）麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處（chù）理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱（rè）鍍鋅或者包（bāo）塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用（yòng）表（biǎo）麵處理技術，但是不會影響它（tā）的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會（huì）根據客戶（hù）要求做成（chéng）相應的箱籠，出廠時為了（le）節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後（hòu）打包，裝車時應用叉車叉離地麵（miàn）後放到運輸工（gōng）具上，防止石籠網箱與地麵和車底（dǐ）摩（mó）擦（cā）劃傷石籠（lóng）網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包（bāo）之間最好留有一定間隙，預（yù）防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖（tuō）拽，把網箱（xiāng）包之間的勾（gōu）連理順清楚後在卸到（dào）指定場地，擺放網箱的時（shí）候，較大的（de）網箱應兩個人共同抬起（qǐ），擺放（fàng）到指定位置，避免因一人拖拽劃傷（shāng）網箱的表麵鍍層。

不論是在運（yùn）輸的過（guò）程中（zhōng）還是在施工的現場，都要盡量保（bǎo）證石籠網的完整性，這樣能延長其使用（yòng）的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本（běn）。