新開（kāi）挖的河道需要進行加固，石籠（lóng）網是其中非常有效的產品，我（wǒ）們都知道網箱從廠家到施工（gōng）現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運（yùn）輸。那（nà）麽（me）在這些運輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運（yùn）輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網（wǎng）表麵（miàn）保護層（céng）劃（huá）傷的話（huà）就會腐蝕生鏽，那麽產品的（de）質量就沒有那麽好了。這是什麽（me）原因呢（ne）？其實很簡（jiǎn）單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電（diàn）鍍鋅處理（lǐ）有的是熱鍍鋅（xīn）或者包塑處理等，為了使之更加（jiā）的耐用和外觀（guān）好看會使用表麵處理技（jì）術，但是不會影響它（tā）的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網（wǎng）廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠（chǎng）時為了節省運輸空（kōng）間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝（zhuāng）車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱（xiāng）與地麵和車底摩（mó）擦劃傷石籠（lóng）網箱的表麵，碼放層（céng）數不（bú）宜過多（duō），三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把（bǎ）網箱包之間的勾連理（lǐ）順清楚後在卸到（dào）指定場地，擺放（fàng）網箱的（de）時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到（dào）指定位置，避免因（yīn）一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不（bú）論是在運輸的過程中還是（shì）在施工的現場，都要盡（jìn）量保（bǎo）證石籠網的完整（zhěng）性，這（zhè）樣能延長其使用的壽命，隻要做好（hǎo）細節就能夠（gòu）節（jiē）約成本。