新開挖的河道需要進（jìn）行加固，石籠網是其中非常有效的（de）產品，我們都知道網箱從（cóng）廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸（shū）有的可能是（shì）水陸運輸。那麽在這（zhè）些（xiē）運輸的過程中有哪些是需要注意（yì）的呢？

在運輸的過（guò）程中難免會出現摩擦（cā）刮損（sǔn）等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就（jiù）沒有那（nà）麽好了。這是什麽原因（yīn）呢？其實（shí）很（hěn）簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有（yǒu）的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅（xīn）或者包塑處（chù）理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表（biǎo）麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造成影（yǐng）響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把（bǎ）石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網（wǎng）箱（xiāng）的表麵，碼放層數不（bú）宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間（jiān）隙，預防網箱包之間相互（hù）勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時（shí）應避（bì）免蠻力拖拽，把網（wǎng）箱包之間的勾連理順清楚後在（zài）卸到指定場地，擺放（fàng）網箱的時候，較大的網箱應（yīng）兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避（bì）免因一人拖拽劃傷網箱的（de）表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能（néng）夠（gòu）節約成本。