新（xīn）開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從（cóng）廠（chǎng）家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能（néng）是公路運輸有的（de）可（kě）能是水陸運輸。那麽在（zài）這些運（yùn）輸的過程（chéng）中有哪些是需要注意的呢？

在運（yùn）輸的過程中難免會出現摩擦刮損（sǔn）等現象（xiàng），如果不小心把石籠（lóng）網表（biǎo）麵保護層劃（huá）傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是（shì）什麽原因呢？其實很簡單，因為（wéi）網箱（xiāng）的表麵是經過處理過的，有的（de）是電（diàn）鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包（bāo）塑（sù）處理等，為了使之更（gèng）加的耐用（yòng）和外觀好看會使用（yòng）表麵（miàn）處（chù）理技術，但是不會影（yǐng）響它的實用（yòng）性也不會對環境造成影響。

石籠（lóng）網廠家會根據客戶要求做成（chéng）相應的箱（xiāng）籠，出廠時為了節省運輸空間都會把（bǎ）石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝（zhuāng）車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石（shí）籠（lóng）網箱與地麵和車底摩（mó）擦劃傷石籠（lóng）網箱的表麵（miàn），碼放（fàng）層數（shù）不宜過多，三層最好，每包（bāo）之（zhī）間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸（xiè）車，也避免了劃傷。卸（xiè）車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的（de）勾連理順清楚後在卸到指（zhǐ）定場地，擺放網箱（xiāng）的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放（fàng）到指定（dìng）位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網（wǎng）的完整性，這樣（yàng）能延長其使用的壽命（mìng），隻要做好細節就能夠節約成本。