新開挖（wā）的河道需要進（jìn）行加固，石籠網是其中非（fēi）常有效的產品，我們都知道網（wǎng）箱從廠家到施工現場是需要多種方式（shì）運輸的，有的可能是公路（lù）運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這（zhè）些（xiē）運（yùn）輸的過程（chéng）中（zhōng）有哪些是需要注意的（de）呢？

在運輸的過（guò）程中難免會出現摩擦刮損等現象，如（rú）果不小心（xīn）把石（shí）籠網表麵保護層劃傷的話就（jiù）會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這（zhè）是什麽（me）原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過（guò）的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者（zhě）包塑處理等，為了使之更加的耐用（yòng）和外觀好看會使用表麵處理（lǐ）技術，但是不（bú）會影響它（tā）的實用性也（yě）不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出（chū）廠時為了節（jiē）省（shěng）運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓（yā）縮然（rán）後打（dǎ）包，裝車時應（yīng）用叉車叉離地（dì）麵後放到運輸工具上（shàng），防（fáng）止石籠網箱與地（dì）麵和車底摩擦劃傷石籠網箱（xiāng）的（de）表麵，碼放層數不宜過多，三層（céng）最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包（bāo）之間（jiān）的（de）勾連理順清楚後在卸到指定場（chǎng）地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指（zhǐ）定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論（lùn）是在運輸（shū）的過程中還是在（zài）施工的現（xiàn）場，都（dōu）要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使（shǐ）用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。