新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常（cháng）有（yǒu）效的產品，我（wǒ）們都（dōu）知道網箱從廠家到施工現場是需要多（duō）種方式運輸的，有的可能是（shì）公（gōng）路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過（guò）程中（zhōng）有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會（huì）出現摩擦刮損等（děng）現象，如果不小心把石籠網（wǎng）表麵保護層劃傷的話（huà）就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這（zhè）是什麽原因呢？其實（shí）很簡單，因為網箱（xiāng）的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑（sù）處理等，為了使之更加的耐用和外（wài）觀好看會使用表麵（miàn）處理技術，但是不會影（yǐng）響它的實用性也不會（huì）對環境造成影響。

石籠網（wǎng）廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠（chǎng）時為了（le）節省運輸空間都會把石籠（lóng）網箱折疊、壓縮然後打包（bāo），裝車時應用（yòng）叉車叉（chā）離地麵（miàn）後放（fàng）到（dào）運輸工（gōng）具上，防止石籠網箱與（yǔ）地麵和車底摩擦劃傷石籠（lóng）網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影（yǐng）響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連（lián）理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起（qǐ），擺放到（dào）指定位置，避免因一人拖（tuō）拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在（zài）施（shī）工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性（xìng），這樣能延長其使用的壽命（mìng），隻要做好（hǎo）細節就能夠節約成本。