新開挖的河道（dào）需要進行加固，石（shí）籠網是其中非常（cháng）有效的產品，我們（men）都知道網箱（xiāng）從廠家到施（shī）工現（xiàn）場是需要（yào）多種（zhǒng）方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可（kě）能是（shì）水陸（lù）運輸。那麽在（zài）這些運輸的過程（chéng）中有哪些是需要（yào）注意的呢？

在運輸的過（guò）程中（zhōng）難免會出現摩擦刮損等（děng）現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就（jiù）會腐蝕生鏽，那麽產品的（de）質量就沒有那麽好了（le）。這是什麽原因呢（ne）？其實（shí）很簡單，因為網箱的表麵是（shì）經過處理過的，有的是電（diàn）鍍鋅處理（lǐ）有的是熱（rè）鍍鋅或者（zhě）包塑處（chù）理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造成（chéng）影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出（chū）廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉（chā）離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地（dì）麵和車（chē）底摩擦劃傷石籠（lóng）網箱的表（biǎo）麵，碼放層數（shù）不宜（yí）過（guò）多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱（xiāng）包之間相互勾連、影響（xiǎng）卸車，也避免（miǎn）了劃傷。卸車（chē）時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間（jiān）的勾（gōu）連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱（xiāng）應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷（shāng）網箱的表麵（miàn）鍍層（céng）。

不（bú）論是在運輸的過程中（zhōng）還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網（wǎng）的完整性，這樣能延長其使（shǐ）用的壽命，隻要做好（hǎo）細節（jiē）就能夠（gòu）節約（yuē）成（chéng）本。