新開挖的河道需（xū）要進行加固，石籠網是其（qí）中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家（jiā）到施工（gōng）現場是需要多種方式運輸（shū）的，有的可（kě）能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸（shū）的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運（yùn）輸（shū）的過程（chéng）中難免（miǎn）會出現（xiàn）摩擦刮（guā）損等現（xiàn）象，如果不小心把石籠（lóng）網表麵保護層劃傷的話就（jiù）會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有（yǒu）那麽（me）好了。這是什（shí）麽原因呢？其實很簡單，因（yīn）為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電（diàn）鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑（sù）處理等，為了使之更加的耐用和外（wài）觀好看會使用表麵（miàn）處理（lǐ）技術，但（dàn）是不會影響它的實用（yòng）性也不（bú）會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客（kè）戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省（shěng）運（yùn）輸空間都會把石籠網（wǎng）箱（xiāng）折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後（hòu）放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車（chē）底摩擦劃傷石籠網箱的（de）表麵，碼放層數不（bú）宜過多，三層（céng）最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾（gōu）連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時（shí）應避免蠻力拖拽，把網箱包之（zhī）間的勾連（lián）理順清楚後（hòu）在卸（xiè）到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬（tái）起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽（zhuài）劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還（hái）是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整（zhěng）性，這樣能延長（zhǎng）其使用（yòng）的壽命，隻要做好細節就能夠節（jiē）約成本。