新開挖的河（hé）道（dào）需要（yào）進行加固，石籠網是其中非常有效的產（chǎn）品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水（shuǐ）陸（lù）運輸。那麽在（zài）這（zhè）些運輸（shū）的過程中有哪些（xiē）是（shì）需（xū）要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象（xiàng），如果不小心把石籠網表麵保（bǎo）護（hù）層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這（zhè）是什麽原因呢？其實很簡單，因（yīn）為網箱的表麵是經過處理（lǐ）過（guò）的，有的是電（diàn）鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了（le）使之更加的耐用和外（wài）觀好（hǎo）看會使用表麵處理技術（shù），但是不會（huì）影響它的實用性也（yě）不會對環境造（zào）成影響。

石籠網廠家會（huì）根據客戶（hù）要求（qiú）做成相應（yīng）的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓（yā）縮然（rán）後打包，裝車時應用叉車（chē）叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱（xiāng）的表麵，碼放層數不宜（yí）過多（duō），三層最好，每包之間最好留（liú）有（yǒu）一定間隙，預防網箱（xiāng）包（bāo）之（zhī）間相互勾連、影響卸（xiè）車，也（yě）避免了劃傷。卸（xiè）車時應避（bì）免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到（dào）指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位（wèi）置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不（bú）論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長（zhǎng）其使用（yòng）的壽命，隻要做好（hǎo）細節就能夠節約成本。