新開挖的河道需要進行加固，石籠（lóng）網是其中非常（cháng）有效的產品（pǐn），我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運（yùn）輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運（yùn）輸。那麽在這些（xiē）運輸的過程中有哪些是需（xū）要注意的呢（ne）？

在運輸的過程中難（nán）免（miǎn）會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表（biǎo）麵保護（hù）層劃（huá）傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱（xiāng）的表麵是經（jīng）過處理（lǐ）過的，有的是電鍍鋅處理有（yǒu）的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使（shǐ）用表麵（miàn）處理技術（shù），但是不會影響它（tā）的實用（yòng）性也不會對環境造成（chéng）影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石（shí）籠網箱折疊、壓縮然（rán）後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車（chē）底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放（fàng）層數不宜過多，三層最好（hǎo），每包之間最好留（liú）有一定間隙，預防網箱（xiāng）包之間（jiān）相互勾連、影響（xiǎng）卸車，也避免了劃傷。卸車（chē）時應避（bì）免蠻力拖拽，把網箱包之（zhī）間的勾連理順清楚後在卸到（dào）指定場地，擺放網箱的時候，較大的（de）網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置（zhì），避免因一人拖拽（zhuài）劃傷網箱的表麵鍍層。

不論（lùn）是在運輸的過程（chéng）中（zhōng）還是（shì）在施工的現場，都要盡量保證石（shí）籠網的完整性，這樣能延長其（qí）使用的壽命，隻（zhī）要做好細節就能夠節約成本。