新開挖的河道需要進行加固，石籠網（wǎng）是其中非常有效的產品，我（wǒ）們都知道（dào）網箱從廠家到施工現場是需要多（duō）種方式運輸的，有的可能是公路運輸（shū）有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過（guò）程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃（huá）傷的話就會腐（fǔ）蝕生鏽，那麽產品的質量（liàng）就沒有那麽好了。這（zhè）是什麽原因呢？其實很簡單，因（yīn）為網箱的表麵是經過（guò）處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處（chù）理等，為了使（shǐ）之（zhī）更加的耐用和外觀好看會使用表麵（miàn）處理技術，但（dàn）是不會影響它的實用性也不會對環境（jìng）造成影響。

石籠網廠家會根（gēn）據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節（jiē）省運輸空（kōng）間都會把（bǎ）石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層（céng）數不宜過多，三層最好，每包之間最（zuì）好留有一定間隙，預防網箱包之（zhī）間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻（mán）力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清（qīng）楚（chǔ）後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱（xiāng）的表麵（miàn）鍍層（céng）。

不論是在運輸（shū）的過程中還是在施工的現（xiàn）場，都要盡量保證石籠（lóng）網的完整性，這樣能延（yán）長其使用的壽（shòu）命（mìng），隻要做好細節就能夠節約（yuē）成本。