新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效（xiào）的產品，我（wǒ）們都知道網箱（xiāng）從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸（shū）有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注（zhù）意的呢？

在運輸的過（guò）程中難免會出（chū）現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什（shí）麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的（de）是電鍍鋅處理有的（de）是熱鍍鋅或者（zhě）包塑處理等（děng），為了使之更加的耐用和外（wài）觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網（wǎng）廠家會根據（jù）客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都（dōu）會（huì）把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝（zhuāng）車時（shí）應用叉車叉（chā）離地麵後（hòu）放到運輸工具上，防止石籠網箱與地（dì）麵和車底（dǐ）摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層（céng）數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網（wǎng）箱包之（zhī）間相互勾（gōu）連、影響卸車，也避免了劃傷。卸（xiè）車時（shí）應避免（miǎn）蠻力拖（tuō）拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地（dì），擺放網（wǎng）箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避（bì）免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論（lùn）是在運輸的過（guò）程（chéng）中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性（xìng），這樣能延長其使（shǐ）用的壽命，隻要做好細節就能夠節（jiē）約成本。