新開挖的河道需要（yào）進行加固，石籠網（wǎng）是其中非（fēi）常有效的產品，我們都知道網箱從廠（chǎng）家到施工現場是需要多種方式運輸的，有（yǒu）的可能是公路（lù）運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中（zhōng）有哪些是需要（yào）注意（yì）的呢？

在運輸的過程（chéng）中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會（huì）腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有（yǒu）那麽好了（le）。這是（shì）什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理（lǐ）過的，有（yǒu）的是電鍍鋅處理有的（de）是熱鍍（dù）鋅或（huò）者包塑處理等，為了（le）使之更加的耐用和（hé）外觀（guān）好看會（huì）使用表麵（miàn）處理技術，但是（shì）不會（huì）影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會（huì）根據客戶要求做成相應的箱籠（lóng），出廠（chǎng）時為（wéi）了節省運輸（shū）空間都會（huì）把石籠網箱折疊、壓縮然後打（dǎ）包，裝車時應用叉（chā）車叉離地（dì）麵後放（fàng）到運輸（shū）工（gōng）具上，防（fáng）止石籠網箱與地麵和車底摩擦（cā）劃傷石籠網箱的表麵，碼（mǎ）放層數（shù）不宜（yí）過多，三層最好，每包之間最好留有（yǒu）一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了（le）劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場（chǎng）地，擺放網箱（xiāng）的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免（miǎn）因一（yī）人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在（zài）運輸的過程中還（hái）是在施工的現場，都要盡（jìn）量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的（de）壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。