新開（kāi）挖的河道需要進（jìn）行加固，石籠網是（shì）其中非常有（yǒu）效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是（shì）需要多種方式運輸的，有（yǒu）的（de）可能（néng）是公路運（yùn）輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注意的（de）呢？

在運輸的（de）過程中難免會出現摩擦（cā）刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷（shāng）的話就會腐（fǔ）蝕生鏽，那麽產（chǎn）品的質（zhì）量（liàng）就沒有那麽好了。這是什麽原（yuán）因（yīn）呢？其實（shí）很簡單，因為網箱的表麵是經過（guò）處理過的，有的是（shì）電鍍鋅處（chù）理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和（hé）外觀（guān）好（hǎo）看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造成影（yǐng）響。

石籠（lóng）網廠家會根（gēn）據客戶要求做成相（xiàng）應的（de）箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮（suō）然後打包（bāo），裝（zhuāng）車時應用叉車叉離地麵（miàn）後放（fàng）到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包（bāo）之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影（yǐng）響卸（xiè）車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指（zhǐ）定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到（dào）指定位置，避免因（yīn）一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的（de）過程中還是（shì）在施工的現場，都要盡量保證石（shí）籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做（zuò）好細節就能（néng）夠節約成本。