新開挖的河道需要進行加固（gù），石籠（lóng）網是其中非常有效的產品，我（wǒ）們都知道網箱從廠家到（dào）施工現（xiàn）場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的（de）可能是水陸運輸。那麽（me）在這些運（yùn）輸的過（guò）程（chéng）中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難（nán）免會出（chū）現摩擦刮損（sǔn）等現象，如果（guǒ）不小心把石籠網表麵（miàn）保護層劃傷的話就會腐（fǔ）蝕生鏽，那（nà）麽產品的（de）質量就沒有那麽（me）好了。這（zhè）是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的（de），有的是電鍍（dù）鋅處（chù）理有（yǒu）的是熱鍍（dù）鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外（wài）觀好看會使用（yòng）表麵（miàn）處理技術，但是不會影響它的實用性也不會對（duì）環境造成（chéng）影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的（de）箱籠，出廠時（shí）為（wéi）了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應（yīng）用叉車叉離地麵後放到運輸工（gōng）具上，防止石（shí）籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石（shí）籠網箱的表麵，碼放層數不宜（yí）過（guò）多，三層（céng）最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間（jiān）相互勾連、影響卸車，也避免（miǎn）了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩（liǎng）個（gè）人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱（xiāng）的表麵鍍層。

不（bú）論是在運輸的過程（chéng）中還是在施工的現場，都要盡（jìn）量（liàng）保證石（shí）籠網（wǎng）的完整性，這樣能延長其使用的壽命（mìng），隻要做好細節就能夠節約成本。