新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的（de）產品，我們都知道網箱從廠（chǎng）家到施（shī）工（gōng）現場是需（xū）要多種方式運輸的（de），有的可能（néng）是公路運輸有的可能（néng）是水陸運輸。那麽在這些運輸（shū）的過程中有哪些是需要注意（yì）的呢？

在運（yùn）輸的過程中難免（miǎn）會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話（huà）就會腐蝕生鏽，那麽產（chǎn）品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單（dān），因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電（diàn）鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理（lǐ）等，為了使之（zhī）更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會（huì）影（yǐng）響它的實（shí）用性也不會對環境造（zào）成影響。

石籠網廠家（jiā）會（huì）根據（jù）客戶要求做成相應的（de）箱籠（lóng），出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網（wǎng）箱折疊、壓（yā）縮（suō）然後打包（bāo），裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網（wǎng）箱與地麵和車（chē）底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼（mǎ）放層數不宜過多，三層（céng）最好，每包之間最好留有一定間（jiān）隙，預（yù）防網箱包之（zhī）間相互勾連、影響卸車，也避免了劃（huá）傷。卸車（chē）時應（yīng）避免蠻力拖拽，把網箱包之（zhī）間的勾連理順清楚後在卸到指（zhǐ）定場地，擺放網（wǎng）箱的時候，較大的網箱應（yīng）兩個人共同抬起，擺放（fàng）到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論（lùn）是在（zài）運輸（shū）的過程中還是在（zài）施工的現場，都（dōu）要盡量保證石籠網的（de）完（wán）整性，這樣能延長其使用的壽（shòu）命，隻要做好細節就能夠節約成本。