新開挖的河道需要進行加固，石（shí）籠網是其中非常有效的產品，我們都知道（dào）網箱（xiāng）從廠家到施工（gōng）現場（chǎng）是需要多種方式運輸的（de），有的可能是公路運輸有的（de）可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程（chéng）中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡（jiǎn）單（dān），因為網箱的表麵是（shì）經過處理過的，有的（de）是電（diàn）鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更（gèng）加的耐用和外觀好看會（huì）使用（yòng）表麵處理技術，但是不會影（yǐng）響（xiǎng）它的實（shí）用性（xìng）也不會對環境造成影響。

石籠（lóng）網廠家會根據客戶要求做成相（xiàng）應的箱籠，出廠時（shí）為了節（jiē）省運輸空間都（dōu）會把石（shí）籠網箱折疊、壓縮（suō）然後打包（bāo），裝車時（shí）應用叉車叉離地麵後（hòu）放到（dào）運（yùn）輸工具上（shàng），防止石籠網箱與地（dì）麵和車（chē）底摩擦劃（huá）傷石籠網箱的表麵，碼放層數不（bú）宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預（yù）防網箱包之間相（xiàng）互（hù）勾連、影響卸（xiè）車，也避免了劃（huá）傷。卸車時應（yīng）避免蠻力拖拽，把網箱（xiāng）包之間（jiān）的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較（jiào）大的網（wǎng）箱應兩個人共同（tóng）抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃（huá）傷網箱的表麵鍍層（céng）。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡（jìn）量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做（zuò）好（hǎo）細節就能夠節約成本。