新開挖的河道需要進行加（jiā）固，石籠網是其中非常有效的產（chǎn）品，我們都知道網箱（xiāng）從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路（lù）運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這（zhè）些運輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮（guā）損等現象，如（rú）果不（bú）小心把石籠網表（biǎo）麵（miàn）保護（hù）層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是（shì）什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電（diàn）鍍鋅處理有的是熱鍍鋅（xīn）或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外（wài）觀好看會使用表麵處理（lǐ）技術，但是（shì）不會影響它的實用（yòng）性也不會對環境造（zào）成影響。

石籠網廠家會根據（jù）客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱（xiāng）折（shé）疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放（fàng）到運輸（shū）工（gōng）具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數（shù）不宜過多，三層最好，每包之間最好留有（yǒu）一定間（jiān）隙，預防網（wǎng）箱包之間相互勾連（lián）、影（yǐng）響卸車，也避免了劃（huá）傷。卸車時應避免（miǎn）蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理（lǐ）順清楚後（hòu）在卸到指定場地，擺放（fàng）網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一（yī）人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整（zhěng）性，這樣能延長其（qí）使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。