新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中（zhōng）非常有效的產（chǎn）品，我們都知道網箱（xiāng）從廠家（jiā）到施工現場是需（xū）要多種方式運輸的（de），有的可能是公路運輸（shū）有的可能是水陸運輸。那麽在這（zhè）些運輸的過（guò）程中有哪些是需要注意的呢？

在運（yùn）輸的過（guò）程中難免會出現摩擦刮損等現（xiàn）象，如果不小心把（bǎ）石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產（chǎn）品（pǐn）的（de）質量就沒有那（nà）麽好了。這是什麽原因呢？其實很（hěn）簡單，因（yīn）為網箱的表（biǎo）麵是經（jīng）過處理過的，有的是（shì）電鍍鋅處理有的（de）是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求（qiú）做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓（yā）縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底（dǐ）摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放（fàng）層數不（bú）宜過多，三層最好，每（měi）包之間最好（hǎo）留有一定間隙，預防網箱包之（zhī）間（jiān）相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順（shùn）清楚（chǔ）後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的（de）網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人（rén）拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都（dōu）要（yào）盡量保證石籠網的完整性，這（zhè）樣能延長其使用的（de）壽命，隻要做好細（xì）節就能夠節約（yuē）成（chéng）本。