新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場（chǎng）是需要多種方式運輸的，有的（de）可能是公（gōng）路運輸有的可能是水（shuǐ）陸運（yùn）輸。那麽在這些運輸的過（guò）程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會（huì）出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠（lóng）網表麵保護層劃傷（shāng）的話就會腐蝕生鏽，那麽產品（pǐn）的質（zhì）量就（jiù）沒有那麽好了。這是什麽（me）原因呢？其實很簡單（dān），因為網箱的表（biǎo）麵（miàn）是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱（rè）鍍鋅或者包塑處理（lǐ）等，為了使之更（gèng）加的耐用（yòng）和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不（bú）會影響（xiǎng）它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求（qiú）做成相應的箱籠（lóng），出廠時（shí）為了節省運（yùn）輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運（yùn）輸（shū）工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃（huá）傷石籠網（wǎng）箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定（dìng）間隙，預防網（wǎng）箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃（huá）傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚（chǔ）後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖（tuō）拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是（shì）在施工的現（xiàn）場，都要盡量保證石籠網的完（wán）整性，這（zhè）樣能延長其使用的壽（shòu）命，隻要做好細節就（jiù）能夠節約成本。