新開挖的河道需要進行加固，石籠網是（shì）其中（zhōng）非常有效的產品，我們都（dōu）知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可（kě）能是公路運（yùn）輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過（guò）程中有哪些（xiē）是需要注意的呢？

在運（yùn）輸的過程中難（nán）免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把（bǎ）石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量（liàng）就沒有那麽好了。這是什麽（me）原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過（guò）的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用（yòng）表麵處理技（jì）術，但是不會影響它（tā）的實用性也不會對環（huán）境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省（shěng）運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉（chā）車叉離地麵後放到運輸工具（jù）上，防止石（shí）籠（lóng）網箱與地麵和車底摩（mó）擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜（yí）過多，三層最好，每包之間最（zuì）好留有一定間（jiān）隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時（shí）應避免蠻力拖拽，把網（wǎng）箱包之間的勾連理順清（qīng）楚後在卸到指定（dìng）場地（dì），擺放網箱的（de）時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放（fàng）到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是（shì）在運輸的過程（chéng）中還是在施工的現場，都要盡（jìn）量（liàng）保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好（hǎo）細節就能夠節（jiē）約成本。