新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從（cóng）廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可（kě）能（néng）是公路運輸有的可（kě）能是水陸（lù）運輸。那麽在這些運（yùn）輸的（de）過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮（guā）損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質（zhì）量就沒有那麽好了。這是什麽（me）原因呢？其實很簡單（dān），因為網（wǎng）箱的表麵是經過處理過的，有的是（shì）電鍍鋅處理有的是熱（rè）鍍鋅或（huò）者包塑處理（lǐ）等，為了使之（zhī）更加的耐（nài）用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影（yǐng）響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱（xiāng）籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸（shū）工（gōng）具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩（mó）擦劃傷石（shí）籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每（měi）包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間（jiān）相互勾（gōu）連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應（yīng）避免蠻力拖拽，把網（wǎng）箱包之間的（de）勾連（lián）理順清楚後在卸到指定場地，擺（bǎi）放網箱的時候，較大（dà）的（de）網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因（yīn）一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網（wǎng）的完整性，這樣能延長其使用的（de）壽命，隻要做好細節（jiē）就能夠節約成本。