新開挖的（de）河道需要進行加固，石籠網是其（qí）中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的（de），有的可能是（shì）公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這（zhè）些運輸的過程中有哪些是（shì）需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出（chū）現摩擦刮損（sǔn）等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽（xiù），那麽產品的質量就沒（méi）有（yǒu）那麽（me）好了（le）。這是（shì）什麽原因呢？其實很簡單，因為（wéi）網箱的表麵（miàn）是（shì）經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的（de）是（shì）熱鍍鋅或者包塑處理等，為了（le）使（shǐ）之更（gèng）加的耐用和外觀好看（kàn）會使用表麵處理技術，但是不（bú）會影響它（tā）的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成（chéng）相應的箱籠，出廠時為了節省運輸（shū）空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時（shí）應用叉車（chē）叉離地麵（miàn）後放到運（yùn）輸工具上，防（fáng）止石籠網箱與（yǔ）地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表（biǎo）麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間（jiān）隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車（chē），也避免了（le）劃傷。卸（xiè）車時應避免蠻力拖（tuō）拽，把網箱包之間的（de）勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺（bǎi）放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬（tái）起，擺放到指定位置，避（bì）免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不（bú）論是在運輸的過程中還是（shì）在施工的（de）現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本（běn）。