新開挖的河道（dào）需要進行（háng）加（jiā）固（gù），石籠網是其中非（fēi）常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這（zhè）些運輸的過程中有（yǒu）哪些是需要注意的呢？

在（zài）運輸的過程中難免會出現摩擦（cā）刮損等現象，如果不小（xiǎo）心把石籠網（wǎng）表麵（miàn）保護（hù）層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那（nà）麽好了。這是（shì）什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表（biǎo）麵是經過處理過（guò）的，有的是電鍍鋅（xīn）處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更（gèng）加的耐用和外觀好（hǎo）看會使用表麵處理技術，但是不會（huì）影響（xiǎng）它的實（shí）用性也不會對環境造成影響。

石籠網（wǎng）廠家會根據客戶要求做成相應的（de）箱籠，出廠時為了節（jiē）省（shěng）運輸空間都會（huì）把石（shí）籠網箱折疊、壓（yā）縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後（hòu）放（fàng）到運（yùn）輸（shū）工具上，防止（zhǐ）石籠網箱與地麵和車底摩（mó）擦劃傷石籠網箱的表（biǎo）麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之（zhī）間最好留有（yǒu）一定間（jiān）隙，預防網箱包之（zhī）間（jiān）相（xiàng）互（hù）勾連、影響卸車，也（yě）避免了劃傷。卸車時應（yīng）避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網（wǎng）箱的時候，較大的網箱應兩（liǎng）個人共同抬起，擺（bǎi）放到指定位置，避（bì）免因一人拖拽劃（huá）傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠（lóng）網的完整性，這樣能延長其使用的（de）壽命，隻要做好細節（jiē）就（jiù）能夠節約（yuē）成本。