新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中（zhōng）非常有效的產品，我們都知道網（wǎng）箱從（cóng）廠家到施工（gōng）現場是需要多種方（fāng）式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水（shuǐ）陸運輸。那麽在這些（xiē）運輸的（de）過程中有哪些（xiē）是需要注意的呢（ne）？

在運輸的過程中難（nán）免會出（chū）現摩擦（cā）刮損等現（xiàn）象，如果不小心把石籠網表麵保護層（céng）劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那（nà）麽好了。這是什麽原因呢（ne）？其實（shí）很簡單，因（yīn）為網（wǎng）箱的表麵是經過處理（lǐ）過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為（wéi）了（le）使之更加的耐用和外觀好看會使用（yòng）表麵處理技術，但是不會影響它的（de）實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應（yīng）的箱籠，出廠時為了節省（shěng）運輸空間都（dōu）會把石（shí）籠網（wǎng）箱折疊、壓縮然後打包，裝車（chē）時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防（fáng）止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾（gōu）連、影響卸車（chē），也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把（bǎ）網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放（fàng）網箱的時候（hòu），較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽（zhuài）劃傷（shāng）網箱的表麵鍍層。

不（bú）論是在運輸的過程中還是（shì）在施工（gōng）的現場，都要（yào）盡量保證石籠網的完整性，這樣（yàng）能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本（běn）。