新開挖的河道需要（yào）進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方（fāng）式運輸的，有的可能（néng）是公路運輸有的可（kě）能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注意的呢（ne）？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮（guā）損等現（xiàn）象，如果（guǒ）不（bú）小（xiǎo）心把石（shí）籠網表麵保護層劃傷的（de）話就會腐蝕生鏽（xiù），那麽產品的質量就沒有那麽好了。這（zhè）是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經（jīng）過處理（lǐ）過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不（bú）會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠（lóng）網廠家會根據客（kè）戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會（huì）把（bǎ）石籠網箱折疊、壓（yā）縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷（shāng）石（shí）籠（lóng）網箱的表麵（miàn），碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間（jiān）最好留有一定間隙（xì），預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間（jiān）的勾連理順清楚後在卸到指定場（chǎng）地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人（rén）共同抬起，擺放到指定位置，避免（miǎn）因一人拖拽劃傷網箱的表麵（miàn）鍍（dù）層。

不論（lùn）是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石（shí）籠網（wǎng）的完整（zhěng）性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好（hǎo）細節就能夠（gòu）節約成本（běn）。