新（xīn）開（kāi）挖的河道需要（yào）進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱（xiāng）從（cóng）廠家到施工現場是需要多種（zhǒng）方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那（nà）麽在（zài）這些運輸的過（guò）程中有哪些（xiē）是需要注意（yì）的呢？

在運輸的過程中難免會（huì）出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網（wǎng）表麵保護（hù）層劃傷的話就會腐蝕（shí）生鏽，那麽（me）產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有（yǒu）的是熱鍍鋅或者包塑處（chù）理等，為了使之更加的（de）耐用和外觀好看會使用表麵（miàn）處理（lǐ）技術（shù），但是不會影響它的（de）實用性（xìng）也不會對環境造（zào）成影（yǐng）響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的（de）箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上（shàng），防止石籠網（wǎng）箱與地麵和（hé）車底摩（mó）擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之（zhī）間相（xiàng）互（hù）勾連、影響卸車，也避免了（le）劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時（shí）候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人（rén）拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是（shì）在運輸的（de）過（guò）程（chéng）中還是在施工的現場，都要盡量保證（zhèng）石籠網的完整性，這樣能延長（zhǎng）其使用的壽（shòu）命，隻（zhī）要做好細節就能夠節約成本（běn）。