新開挖（wā）的河道需要進行加固，石籠網是其中（zhōng）非常有效（xiào）的產品，我們都（dōu）知道網箱從廠家到施工現場是（shì）需要多種方（fāng）式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那（nà）麽在這些運輸的過程（chéng）中（zhōng）有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中（zhōng）難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小（xiǎo）心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽（me）產品的（de）質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很（hěn）簡單，因（yīn）為網箱的表麵是經過處理過的，有的（de）是（shì）電鍍鋅處理有（yǒu）的是熱鍍鋅（xīn）或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術（shù），但是不會影響它的實（shí）用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家（jiā）會根（gēn）據客戶要求做成相應的箱籠，出（chū）廠時（shí）為了節省（shěng）運輸空間都會把石籠網箱（xiāng）折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵（miàn）和車（chē）底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼（mǎ）放層數不宜（yí）過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙（xì），預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力（lì）拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候（hòu），較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指（zhǐ）定位置，避免（miǎn）因一人拖（tuō）拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是（shì）在（zài）運輸的過程中還是在施工的現（xiàn）場，都要盡量保證石籠網的完整性（xìng），這樣能延長其使用的壽命，隻要（yào）做好（hǎo）細節就能夠節約成（chéng）本。