新（xīn）開挖的河道需要進行加固，石（shí）籠網是其中非（fēi）常有（yǒu）效的產品，我們都知道網箱（xiāng）從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可（kě）能是水陸運輸（shū）。那麽在這些運輸的過程中有哪（nǎ）些是需要注（zhù）意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠（lóng）網表麵保護層劃（huá）傷的話就會腐蝕生鏽（xiù），那麽產品的質量就沒有那麽（me）好了。這是什麽原因呢？其（qí）實很簡單，因（yīn）為網箱的表麵（miàn）是經過處理（lǐ）過的，有的是（shì）電（diàn）鍍鋅處理有的是熱鍍（dù）鋅或者包塑處理等，為（wéi）了使之更加的耐用和外觀好看會使（shǐ）用表麵處理技術，但（dàn）是不會影（yǐng）響（xiǎng）它的實用性也不會對環境造成（chéng）影響。

石籠（lóng）網廠家會根據客戶要求做成相（xiàng）應的箱籠，出廠時為了節省運（yùn）輸空間都會把石籠網箱折（shé）疊、壓縮然後打包，裝（zhuāng）車時（shí）應用叉車叉離（lí）地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱（xiāng）與地麵和車底（dǐ）摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放（fàng）層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱（xiāng）包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連（lián）理順清楚後在卸到指定場地，擺（bǎi）放網箱的時候，較大的網箱應兩（liǎng）個人共同抬起，擺放到指定（dìng）位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的（de）過（guò）程（chéng）中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好（hǎo）細節就能夠節（jiē）約成本。