新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要（yào）多種方式運輸的，有（yǒu）的可能是公（gōng）路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸（shū）的過程中有（yǒu）哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小（xiǎo）心把石籠網表麵保護層（céng）劃傷的話就（jiù）會腐蝕生鏽，那麽產品的質量（liàng）就沒有那（nà）麽好（hǎo）了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是（shì）經過處（chù）理過的，有的是電鍍鋅處理有的（de）是熱鍍鋅或者包塑處理等，為（wéi）了使（shǐ）之更加的耐用和外觀（guān）好看會使用表麵處（chù）理技術，但是（shì）不（bú）會影響它的實用性（xìng）也不會對環境造成影響。

石籠網廠（chǎng）家會（huì）根據客戶要求做成相應（yīng）的（de）箱籠，出廠（chǎng）時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折（shé）疊（dié）、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉（chā）離（lí）地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵（miàn）和車（chē）底摩擦（cā）劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不（bú）宜（yí）過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防（fáng）網箱包之間相互勾（gōu）連、影響（xiǎng）卸車，也避免了劃傷。卸（xiè）車（chē）時應避免蠻力拖拽，把（bǎ）網箱包之間的（de）勾連理順清楚後在卸到指定（dìng）場地（dì），擺（bǎi）放網（wǎng）箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起（qǐ），擺放到指定（dìng）位置，避免因一人拖拽劃傷網箱（xiāng）的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中（zhōng）還是在施工（gōng）的現場（chǎng），都要盡（jìn）量保證石籠網（wǎng）的完整性，這樣能延長其使用的（de）壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。