新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有（yǒu）效的產品，我們都知道網箱（xiāng）從廠家到施工現場是（shì）需要多種方式運輸的，有的可能是公（gōng）路（lù）運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運（yùn）輸的過程中（zhōng）難免會出現摩擦（cā）刮損（sǔn）等現象，如果（guǒ）不小心把石籠網表麵保護層（céng）劃傷的話（huà）就會腐（fǔ）蝕生鏽，那麽產品的質量就沒（méi）有那麽好了。這是什麽原（yuán）因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵（miàn）是經（jīng）過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術（shù），但是不會影響它的實用性也不會對（duì）環（huán）境造成影響（xiǎng）。

石（shí）籠網廠家會根據客戶要求做成相（xiàng）應的箱籠，出廠時為了（le）節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上（shàng），防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱（xiāng）的表麵（miàn），碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間（jiān）隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力（lì）拖（tuō）拽，把網箱包之間的勾連理順清（qīng）楚後在卸到指（zhǐ）定場地，擺放網箱的（de）時候，較大（dà）的網箱應兩個人（rén）共同抬起，擺放到指（zhǐ）定位（wèi）置，避免因一（yī）人拖拽劃傷網箱（xiāng）的（de）表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性（xìng），這樣能延長其使用的（de）壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。