新開挖的河（hé）道需要進（jìn）行加固，石籠網是其（qí）中非常有效的產品，我們（men）都知道網箱從（cóng）廠家到施工現場是需要多種方式運（yùn）輸的，有的可能是公路運輸有的可（kě）能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有（yǒu）哪些（xiē）是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出（chū）現（xiàn）摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網（wǎng）表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因（yīn）呢？其實很簡（jiǎn）單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的（de）是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了（le）使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造成（chéng）影響。

石籠網廠家會根據客戶要求（qiú）做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸（shū）空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工（gōng）具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃（huá）傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免（miǎn）了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網（wǎng）箱（xiāng）包之間（jiān）的勾連理順（shùn）清楚後（hòu）在卸到指定場地，擺放網箱（xiāng）的時候，較大的網箱應兩個（gè）人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱（xiāng）的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現（xiàn）場，都（dōu）要盡量保證石籠網的完整（zhěng）性，這樣能延長（zhǎng）其使用的壽命（mìng），隻（zhī）要做好細節就能（néng）夠節約成本。