新開挖的河道需要（yào）進行加固，石籠網是其（qí）中非常有效的產品（pǐn），我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在（zài）這些運輸的過程中有（yǒu）哪（nǎ）些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會（huì）出現摩（mó）擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐（fǔ）蝕生鏽，那麽產品的質量（liàng）就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單（dān），因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理（lǐ）有的是熱鍍鋅或者包（bāo）塑處理（lǐ）等，為了使之更（gèng）加的耐用和外觀好看會（huì）使用表麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不會對環（huán）境造成（chéng）影響。

石籠網廠家會根（gēn）據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然（rán）後打包，裝車時應用叉車叉（chā）離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱（xiāng）與地麵和車底摩擦劃傷石籠（lóng）網箱的（de）表麵，碼放（fàng）層數不宜過多，三（sān）層最好，每包之間最（zuì）好留有一定（dìng）間隙，預防網箱包之間相互勾連（lián）、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的（de）勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位（wèi）置，避免因一人拖拽（zhuài）劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是（shì）在運輸的（de）過程中還是（shì）在施工的現場，都要盡量保證石（shí）籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成（chéng）本。