新開（kāi）挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都（dōu）知道網箱從廠（chǎng）家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是（shì）公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有（yǒu）哪些是需要注意的呢？

在運輸的過（guò）程中（zhōng）難免會出現（xiàn）摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵（miàn）保護層劃傷的話就會腐蝕（shí）生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽（me）原因呢？其實很簡（jiǎn）單，因為網箱（xiāng）的表麵是（shì）經過處理過的，有的是電鍍鋅處理（lǐ）有的是熱鍍（dù）鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術（shù），但是不會影響它（tā）的實用性也不會對環境造成（chéng）影響。

石籠網廠（chǎng）家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了（le）節省運輸空間都會把石籠網（wǎng）箱折疊、壓縮然後打包（bāo），裝車時應用叉車叉離地麵後放到（dào）運（yùn）輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵（miàn），碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一（yī）定間隙，預防網箱包之（zhī）間相互勾連、影響卸車（chē），也避免了劃（huá）傷。卸（xiè）車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的（de）時候，較大的網箱應（yīng）兩（liǎng）個人（rén）共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是（shì）在運輸的過（guò）程中（zhōng）還是在施工的現（xiàn）場，都要盡量（liàng）保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成（chéng）本。