新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家（jiā）到施工現場（chǎng）是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要（yào）注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦（cā）刮損等現象，如果不（bú）小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那（nà）麽產品的質量就沒有那麽（me）好了。這（zhè）是什麽原因呢？其實很簡單（dān），因（yīn）為網箱的表麵是經過處理（lǐ）過的，有的是電鍍鋅處理有的（de）是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用（yòng）表麵處理技術，但是不會影響（xiǎng）它的實用性（xìng）也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的（de）箱籠（lóng），出廠時為（wéi）了節省運輸（shū）空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地（dì）麵後放到運輸工（gōng）具上，防止石（shí）籠網箱與（yǔ）地麵和車底摩擦劃傷石（shí）籠網箱的表麵，碼放層數不宜（yí）過多，三層最好，每（měi）包之間最好留有一定間隙，預（yù）防（fáng）網箱包（bāo）之間相互勾連、影響卸（xiè）車（chē），也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指（zhǐ）定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指（zhǐ）定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不（bú）論是在運（yùn）輸的過程中還是（shì）在施工的現場，都要盡量（liàng）保證石籠（lóng）網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。