新開挖（wā）的河道需要進行加固，石籠網是（shì）其中非常有效的產品，我們（men）都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種（zhǒng）方式（shì）運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸（shū）的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽（me）好了（le）。這（zhè）是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱（xiāng）的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是（shì）不會影響它的實用（yòng）性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了（le）節省運輸空間都會（huì）把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車（chē）時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石（shí）籠網箱（xiāng）與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼（mǎ）放層數（shù）不宜過多，三層最好，每包之間最好（hǎo）留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷（shāng）。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指（zhǐ）定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共（gòng）同抬起，擺（bǎi）放到指定位置（zhì），避免因一人拖拽（zhuài）劃傷（shāng）網箱（xiāng）的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工（gōng）的（de）現場，都要盡（jìn）量保證石籠（lóng）網的完整（zhěng）性，這樣能延長其使用的壽（shòu）命，隻要做好細節就能夠（gòu）節（jiē）約成（chéng）本。