新開挖的河道需（xū）要進行加固（gù），石（shí）籠網是（shì）其中非常有效的產品，我（wǒ）們都知道網箱從廠家到施工現場是需要（yào）多種方式運輸（shū）的，有的可能是公路運輸（shū）有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的（de）過（guò）程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象（xiàng），如果不小（xiǎo）心把石籠網（wǎng）表麵保護層劃傷的話就會（huì）腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那（nà）麽好了。這是什麽原因呢（ne）？其實很（hěn）簡單（dān），因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處（chù）理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它（tā）的實用性也不會對環（huán）境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱（xiāng）籠，出廠時為了節（jiē）省運輸空間都會把石（shí）籠網箱（xiāng）折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放（fàng）到運輸工具上（shàng），防止石籠網箱與地麵和車底（dǐ）摩擦劃傷石籠（lóng）網箱的表（biǎo）麵（miàn），碼放層數不宜（yí）過多，三層最（zuì）好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響（xiǎng）卸（xiè）車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清（qīng）楚後在卸到指定場地，擺放網箱的（de）時候，較大的網箱應兩個人（rén）共同抬起，擺放到（dào）指定位置，避免因一人拖拽劃傷網（wǎng）箱的表（biǎo）麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保（bǎo）證石籠（lóng）網的完整性，這樣能延長其使用的壽命（mìng），隻要做好細節就能夠節約成本。