新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非（fēi）常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些（xiē）運輸的過程中有哪（nǎ）些是需要注意的（de）呢（ne）？

在運輸的過程（chéng）中難免（miǎn）會出現摩（mó）擦刮損（sǔn）等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃（huá）傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產（chǎn）品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢（ne）？其實很簡單，因為網箱（xiāng）的表麵是經過處理過的，有的是電鍍（dù）鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了（le）使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不會對（duì）環境（jìng）造成影響。

石籠網廠家會根據客戶（hù）要求（qiú）做成相應的箱（xiāng）籠，出廠時為（wéi）了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時（shí）應用叉（chā）車叉離地麵後放到運輸工（gōng）具上，防止石籠網箱與地麵（miàn）和車底摩擦劃傷石籠（lóng）網箱的表麵，碼（mǎ）放層數（shù）不宜過（guò）多，三層最好，每（měi）包之間最好留有一定間隙，預防網箱（xiāng）包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包（bāo）之間的（de）勾連理順清楚後在卸到指定場（chǎng）地，擺放網箱的時候（hòu），較大的網箱應兩個人共同抬起（qǐ），擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的（de）表麵鍍層（céng）。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場（chǎng），都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細（xì）節就能夠（gòu）節約成（chéng）本。