新開挖的河道需要（yào）進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道（dào）網箱從廠家到施工現場是需要多（duō）種方式運（yùn）輸的，有的可能是公路運輸有的可（kě）能是水陸運輸。那麽在這些運輸（shū）的過程中有哪些是需要注（zhù）意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮（guā）損等（děng）現象，如果不（bú）小心把（bǎ）石籠網表麵（miàn）保護層劃傷的話就會腐蝕生（shēng）鏽，那麽產品的質量就沒有那（nà）麽好了。這是什麽原因呢（ne）？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過（guò）處理過的（de），有的是電（diàn）鍍鋅處理有的是熱（rè）鍍鋅或者（zhě）包塑（sù）處理等，為了（le）使之更加的耐用和外觀好（hǎo）看會使用（yòng）表麵處理技術，但是不會影（yǐng）響它的實用性也不會對環境造成影響（xiǎng）。

石籠（lóng）網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓（yā）縮然後打包，裝車時應（yīng）用叉（chā）車叉（chā）離地（dì）麵後放到運（yùn）輸工具上，防止（zhǐ）石籠網（wǎng）箱與地麵和車底摩（mó）擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包（bāo）之間最好留有一定間隙，預防網（wǎng）箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之（zhī）間的勾連理順清（qīng）楚（chǔ）後在卸到指（zhǐ）定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵（miàn）鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施（shī）工的現場，都要盡量保證石籠網（wǎng）的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。