新開挖的河道需（xū）要進行加固，石籠網是其中（zhōng）非常有效的（de）產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是（shì）需要多（duō）種方式運輸的，有的可能是公路（lù）運輸有的可能（néng）是水陸（lù）運輸。那麽在這些運（yùn）輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程（chéng）中難免會出（chū）現摩擦刮損等現（xiàn）象，如果不（bú）小（xiǎo）心把石籠（lóng）網表麵保（bǎo）護層劃傷（shāng）的話就會腐（fǔ）蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那（nà）麽好了。這是（shì）什麽原因呢（ne）？其實（shí）很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過（guò）的（de），有的（de）是電鍍鋅處（chù）理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等（děng），為了使之（zhī）更加的耐用和外觀好看（kàn）會使用（yòng）表麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不會對環境（jìng）造成影響。

石籠網廠（chǎng）家會根據客戶要求（qiú）做成相應的箱籠，出廠時為了節省（shěng）運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然（rán）後打包（bāo），裝車時應用叉車叉離地（dì）麵後放到運輸工具上（shàng），防止石籠網箱與地麵和（hé）車底摩擦劃傷（shāng）石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾（gōu）連、影響卸車，也避（bì）免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之（zhī）間的勾連理順清楚（chǔ）後在卸到指定場地，擺放網（wǎng）箱的時候，較大的網箱應兩個（gè）人共同抬起，擺放到指定位置（zhì），避免因一人（rén）拖（tuō）拽劃（huá）傷網箱的表麵鍍層。

不論是（shì）在運（yùn）輸的過程中還是在施（shī）工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性（xìng），這樣能延長其使用的壽命（mìng），隻要做好細節就能夠節約成本。